□文/本刊记者 罗福蔚

    位于海滨市建设大道30号的长云汽车集团总部，已经很少有员工上班。临街的玻璃门全部从里面上锁，透过蒙灰的玻璃，可以看到里面杂乱摆放的桌椅。除了门口的保安，大楼几乎看不到其他人出入。

    作为海滨市第一家在香港上市的民营企业，王大伍和他一手创办的长云集团在当地颇有名气。

    在当地人眼里，长云集团是当地民营企业的佼佼者：“长云集团在我们这儿可是数一数二的，你看我们的公交车，全都是他们生产的。但这两年厂子不景气，我一个朋友在他们厂里上班，已经有好几个月没发工资了。”

    在资金链断裂一年过后，长云汽车集团现在已基本处于停摆状态。看到自己大半辈子的心血如此光景，创始人王大伍感到有点力不从心。游离在董事长，大哥和大股东几个角色之间，这个52岁的汉子也开始反思，自己的家族企业管理该从何调整。

莫名其妙的停职

    如果不是两年前的上市公司事件，长云集团不会是现在这个样子。

    2011年5月8日，王大伍像往常一样到公司上班，但没多久，三弟王大云一个电话就打了进来：“哥，不好了，出大事儿了。”

    原来，当天香港上市公司长云国际突然宣布，暂停王大伍与王大云两名执行董事职务，原因是他们未能及时提供一笔上亿元人民币款项的转汇的合理解释。

    作为长云国际的主席兼创始人的王大伍与副主席王大云却对这件事毫不知情。而公告的直接发布者仅仅是公司的两名小股东：一名执行董事和一名独立非执行董事。

   王大伍清楚，单凭两个小股东不可能有那么大的能量，他们背后一定有更大的力量在为他们站台。而最有可能的，就是时任长云国际副主席兼执行董事的龚建国。

    龚建国是长云集团的“开创功臣”，九十年代初就加入了长云。由于曾在海滨本地一家国有企业长期担任管理职务，熟悉企业经营管理，龚建国在长云集团一直扮演职业经理人的角色。

    王大伍对他非常倚重，长云国际在港上市具体细节，就是由龚建国亲自操盘。在王大伍的原来的印象里，龚建国是个能力强，并且非常“听话”的人。

    “基本上就是我指哪儿他打哪儿。”王大伍曾这样跟人评价龚建国。

    两人关系的裂痕出现在2010年：当时长云集团正在着力研究新能源汽车。为了获得成熟的电池技术，长云集团收购了万锋电池公司。龚建国被委派管理收购后成立的合资公司：长云万锋电动车公司。

    龚建国被外派到合资公司过后，王大伍逐渐感觉龚建国开始不听招呼：他曾向龚建国要求，把新厂子里的技术骨干，抽调一半到海滨原来电池厂里，以加强母公司电池项目的发展。龚建国以影响进度为由婉转回绝。

    如果这还可以理解，那从新厂里长云的老员工嘴里传出的一个消息，彻底让王大伍对龚建国失去信任，“南京公司背着总公司将青山的技术拿出去与第三方合作，而这些技术都是长云新能源项目的关键技术。”